Bir yaz akşamı Şehit Osman Tepesinde, ay ışığında Bayburt’u seyrediyorum. 20 asırdır savaşlara geçilmez olan kale tüm görkemiyle şehre giydirilmiş bir taç misali duruyor sol yanımda, Çoruh Nehri süzülerek şehrin ortasından akıp, gerdanlık gibi kaleyi dolanarak devam ediyor. Birçok uygarlığı konuk etmiş 5 bin yıllık tarih ve kültür şehrini ay ışığında izliyorum, karşımda kademeli şekilde yükseliyor evler sanki Mardin taş evleri misali. Çoruh Nehrini izliyorum, kıyısındaki ağaçlar arasında koşuyor, nehrin sularında yürüyorum, çocukluğumun geçtiği mekanlarda kayboluyor gece bitmesin istiyorum.
Ay batmasın güneş doğmasın Bayburt’um üzerine
Kaybolan şehrim çıkmasın bizleri kahreden yaraların gün yüzüne
Terkedilmiş yurdum, yalnızlığının türküsü Çoruh’un namelerinde
Sahip çıksın sana yetiştirdiğin evlatların artık günün birinde
BAYBURT, NEDEN YENİDEN PLANLANMALI?
Bayburt İmar Planları yapılırken kentin sahip olduğu tarihi, kültürel ve doğal değerler korunmadan ve kent kimliği dikkate alınmadan planlama yoluna gidilmiş, eski kent dokusu yok olmuştur. Kent merkezindeki geleneksel dokuda az katlı ve ayrık nizam olan yapılaşma, imar haklarında sürekli artışla beraber bitişik nizam ve çok katlı yapılaşma uygulanarak, tarihi kent dokusu kimliğini kaybetmiştir. Birçok şehirde, tarihi kent dokusunda, mahalle ölçeğinde içinde sakladığı bir yer vardır. Mesela Ordu’da Taşbaşı Mahallesi ve Trabzon’daki Ortahisar Mahallesi gibi kentin kimliğini taşıyan tarihi mekanları vardır. Bayburt’ta tarihî dokunun korunması amacıyla hazırlanmış ve uygulanmış ayrıntılı proje bulunmamaktadır.
Eski yapılaşmaların olduğu çoğu yerleşimlerde imar adasındaki arazi kullanım oranının, TAKS 0.75’i aştığı hatta 1.00’e ulaştığı görülmektedir. Doğan ve İhramcı Sokaklar, Veysel ve Şingah mahalleleri vb yerleşimlerde, yapı adaları arasında araç giremeyen dar sokaklar mevcuttur. Bu durum günümüz imar mevzuatına da aykırıdır. Mevzuat acil durumlarda konutlara çeşitli yollardan ulaşılabilme, gereğinde yaya yollarının da taşıt girebilir nitelikte olması zorunluluğunu getirmektedir.
Bayburt, yakınındaki aktif fay hattı nedeniyle ikinci derece deprem bölgesi olarak sınıflanmıştır. Kentte birçok eski yerleşim bölgesinde; Zahit, Veysel ve Karasakal vb mahalleler, afet riskli alanı olup, alt yapısı da yetersizdir. Bu eski yerleşimlerin harap görüntüsü de ayrıca kentin silüetine zarar vermektedir.
Çoruh kenarları yapılaşmaya açılmış ve kent merkezinde neredeyse hiç rekreasyon alanı bırakılmamıştır. Gelişme konut alanlarında düzenli rekreasyon alanları tasarlanmamış, parçalı yeşil alanlar tanımlanmış ve birçoğu plan değişiklikleriyle pasif hale getirilmiştir. Eğimli, yerleşimin zor olduğu alanların ve yüksek gerilim altlarının yeşil alan olarak tariflenmesi aktif yeşil alan kullanımını imkansız hale getirmiştir. Ayrıca imar planında yol hiyerarşisi yetersiz kalmış ve yayalara yönelik meydan ya da düzenli bir yaya aksı tanımlanmamıştır.
Meskûn alanlarda mülkiyetlerin parçalı olmasından kaynaklanan sıkıntılar, kent çeperlerine ilave imar planları yapılarak çözümlenmiştir. Bu ilave planlarla kentin yerleşim alanı neredeyse iki katına çıkartılmıştır. Bu şehir planlanmasında konut ihtiyacından fazla yerleşime açılmış, kent her yönde büyüme eğilimine girmiş ve bunun sonucu alt yapı maliyetleri artmıştır.
Yapılaşma faaliyetlerinde, özellikle konut üretiminde, elde edilecek kazanç sahip olunacak inşaat metrekaresiyle ölçülmektedir. Dolayısıyla kentin neresinde olursa olsun maksimum inşaat hakkı kazanma yolunda bir çabanın olduğu görülmektedir. Planlama kurumu ise bu talepleri karşılayan bürokratik bir mekanizmadan öteye gidememiştir.
Bütüncül ve bilimsel verilere dayalı bir planlamanın olmaması, kent adına yanlış kararların verilmesine yol açmıştır. Yerel yönetimler kente fon sağlama çabasıyla çoğu kez hızlı bir şekilde, kente katma değeri olmayan projeleri inşaa etmektedir. Mesela Bayburt Üniversitesi’nin yerini kentten kopararak uzakta yapılması, yeni devlet hastanesinin yer seçimi yaya ve araç erişimi açısından yanlıştır. Yeni hükümet binası inşaa edilirken oluşacak trafik yoğunluğunun ve gerekli açık otopark alanın düşünülmediği ortadadır. Çoruh Nehri kıyıları ve yatağının acımasızca betonlaştırılması, Şehit Osman Tepesi’nin imara açılması, Hükümet binasının yıkılarak altına otopark ve üzerine ise kent meydanı denilen anlamsız bir alanın oluşturulması da yapılan yanlışlardandır. Oysaki meydanlar kentlerde ana yaya ve araç ulaşımının kesiştiği noktada oluşur, bu yapılan alan ise şehrin en işlek ana caddesi olan Cumhuriyet Caddesi ile tek kesiştiği cephesinden otopark girişi verilerek ana cadde ile ilişkisi kesilerek meydan değil bir tören alanı oluşturulmuştur.
PLANLAMA İLE KENTE NELER KAZANDIRILIR?
Bayburt, kalesiyle bütünleşmiş içinden nehir geçen,yöreye ait taşı ile yapılmış özgün yapıları olan eşsiz bir tarihi şehirdir. Kentin bu özelliklerini ortaya çıkaracak kararların alınması ile kent büyük bir değer ve vizyon kazanacak, kenti hak ettiği noktaya şüphesiz taşıyacaktır.
Kent merkezinde Bayburt’un tarihi kimliğini taşıyan mahalleleri yeniden eski kimliğine kavuşturarak, eski Bayburt gün yüzüne çıkarılabilir. Önceki imar planı raporları ile görsel kaynaklardan yararlanılarak, geleneksel yapı malzemesi ile (yontma taş kültürü çağdaş teknoloji ile bütünleştirilerek) mimarisine uygun binalar, kent dokusuna uygun olarak yeniden inşaa edilmelidir.
Saat kulesinin çevresindeki tarihi dokuya uygun olmayan binaları yıkarak; Ulu Cami, Kırk Çeşmeler, Bedesten, Taşhan vb. tarihi binaları ön plana çıkararak Çoruh nehri ile bütünleştirip kent meydanı oluşturulmalıdır. Bu meydandan Bayburt Kalesi'ni, Şehit Osman’ı seyredebilir Çoruh Nehri ile bulaşabilecek alanlar oluşturulabilir.
Kent merkezine yakın gelişim ve dönüşüm alanları belirleyerek, yeni kent merkezi oluşturulmalıdır. Kentin uzun zaman dilimindeki gelişimi ön görülerek yeni taşıt, yaya ve meydanlar yapılabilir, düzenli ve aktif yeşil alanlar oluşturulmalıdır.
Bayburt’un ortasından akan Çoruh Nehri’nin çevresindeki yapılaşmalar durdurularak bu alanlar insanların suyla buluştuğu rekreasyon alanları olacak şekilde kentle bütünleşik bir şekilde tasarlanmalıdır. Bu planlama sayesinde kenteki insanların yaşam kalitesini artırabilir, kentin turizm potansiyeline olumlu bir katkı sağlayabiliriz.
PLANLAMAYI NASIL GERÇEKLEŞTİRİP HAYATA GEÇİREBİLİRİZ?
Dünyada kentlerin geleceklerinin karar verilmesi süreçlerinde yerel ölçekten uluslararası düzeye kadar kamu, özel ve sivil toplum kurumları ortaklıklarıyla, kentsel mekanın organizasyonu ve planlama alanında yenilikçi yaklaşımlarla gerçekleştirilmektedir. Bu bağlamda kentlerin bilgi üreten ve paylaşan merkezler olarak yeniden tanımlanması ve yapılandırılması gerekmektedir.
Kısa vadeli, dönemi kurtaran çözümler değil; kalıcı ve gelişimde ivme yaratacak çözümler üretmek gerekir. Bu ise maddi kaynaktan çok düşünmeye, araştırmaya, proje üretmeye yeterli zaman ayırmayı gerektirir. Kent için neyin iyi olduğu konusunda kapsamlı ve katılımlı bir planlama anlayışına sahip olmanın yanında kısa, orta ve uzun soluklu bir uygulama süreci gerektirir.
Kaliteli proje yaparsanız bu projeye kaynak oluşturabilirsiniz. Kamu sektörü öncülüğünde ve (kamu sektörü+özel sektör+gönüllüler sektörü+ulusal /uluslararası finans) çerçevesinde proje yürütülebilir. Bu ortaklık kapsamında kamu fonları, ortak girişim bazında projeler geliştirmek üzere özel sektör fonlarını harekete geçirmek için kullanılabilir. Bu ortaklıkların her biri bir dizi yerel yönetimi ve çeşitli kamu sektörü, özel sektör ve gönüllü/STK sektörü kurumunu bir araya getirilebilir.
Richard Sennett: “Yeni şehirler faklı kıyafetler içerisinde ortaya çıkıyor fakat hepsi aynı problemle yüzleşmek zorunda, baştan sona planlama” diyor ve ekliyor: “Şehir bir komplekstir ve doğası gereği önceden tasarlanmıştır fakat inşa edildiğinden beri zamanla değişmiştir ve planlaması eskimiştir."
Bayburt, tarihi kültürel ve doğal kimliğini ön plana çıkaracak planlamayı bilimsel, çağdaş ve katılımcı bir anlayışla gerçekleştirmek zorundadır. Bu planlamada şehrin kaderini değiştirecek dönüşüm ve gelişim projeleri ile eski kent gün yüzüne çıkarmalı ve yeni kentin gelişim kriterleri ortaya konmalıdır. Çoruh Nehri ve kıyılarını bu dönüşüm içerisinde ele alınarak bu alanlar yeşil ve rekreasyon alanları olarak tasarlanmalıdır.
Bayburt’un yıllardır hayal ettiği bu dönüşüm ancak kentin bir bütün olarak yeniden ele alınıp baştan sona planlanmasından geçmektedir. Bu kapsamlı dönüşüm kentin planlanmasında yerel ve kamu yönetimlerinde halkın söz sahibi olması ile gerçekleşebilir. Yapılacak güçlü birliktelik bundan sonra yerel yönetimlerde katılımcı mekanizmaların çalışmasını sağlayacak, bu birlikteliğe katılanlar ve destek olanlar, Bayburt kentinin kaderini değiştirecek tarihi bir adım atmış olacaktır.
Ay batmasın güneş doğmasın Bayburt’um üzerine
Kaybolan şehrim çıkmasın bizleri kahreden yaraların gün yüzüne
Terkedilmiş yurdum, yalnızlığının türküsü Çoruh’un namelerinde
Sahip çıksın sana yetiştirdiğin evlatların artık günün birinde
BAYBURT, NEDEN YENİDEN PLANLANMALI?
Bayburt İmar Planları yapılırken kentin sahip olduğu tarihi, kültürel ve doğal değerler korunmadan ve kent kimliği dikkate alınmadan planlama yoluna gidilmiş, eski kent dokusu yok olmuştur. Kent merkezindeki geleneksel dokuda az katlı ve ayrık nizam olan yapılaşma, imar haklarında sürekli artışla beraber bitişik nizam ve çok katlı yapılaşma uygulanarak, tarihi kent dokusu kimliğini kaybetmiştir. Birçok şehirde, tarihi kent dokusunda, mahalle ölçeğinde içinde sakladığı bir yer vardır. Mesela Ordu’da Taşbaşı Mahallesi ve Trabzon’daki Ortahisar Mahallesi gibi kentin kimliğini taşıyan tarihi mekanları vardır. Bayburt’ta tarihî dokunun korunması amacıyla hazırlanmış ve uygulanmış ayrıntılı proje bulunmamaktadır.
Eski yapılaşmaların olduğu çoğu yerleşimlerde imar adasındaki arazi kullanım oranının, TAKS 0.75’i aştığı hatta 1.00’e ulaştığı görülmektedir. Doğan ve İhramcı Sokaklar, Veysel ve Şingah mahalleleri vb yerleşimlerde, yapı adaları arasında araç giremeyen dar sokaklar mevcuttur. Bu durum günümüz imar mevzuatına da aykırıdır. Mevzuat acil durumlarda konutlara çeşitli yollardan ulaşılabilme, gereğinde yaya yollarının da taşıt girebilir nitelikte olması zorunluluğunu getirmektedir.
Bayburt, yakınındaki aktif fay hattı nedeniyle ikinci derece deprem bölgesi olarak sınıflanmıştır. Kentte birçok eski yerleşim bölgesinde; Zahit, Veysel ve Karasakal vb mahalleler, afet riskli alanı olup, alt yapısı da yetersizdir. Bu eski yerleşimlerin harap görüntüsü de ayrıca kentin silüetine zarar vermektedir.
Çoruh kenarları yapılaşmaya açılmış ve kent merkezinde neredeyse hiç rekreasyon alanı bırakılmamıştır. Gelişme konut alanlarında düzenli rekreasyon alanları tasarlanmamış, parçalı yeşil alanlar tanımlanmış ve birçoğu plan değişiklikleriyle pasif hale getirilmiştir. Eğimli, yerleşimin zor olduğu alanların ve yüksek gerilim altlarının yeşil alan olarak tariflenmesi aktif yeşil alan kullanımını imkansız hale getirmiştir. Ayrıca imar planında yol hiyerarşisi yetersiz kalmış ve yayalara yönelik meydan ya da düzenli bir yaya aksı tanımlanmamıştır.
Meskûn alanlarda mülkiyetlerin parçalı olmasından kaynaklanan sıkıntılar, kent çeperlerine ilave imar planları yapılarak çözümlenmiştir. Bu ilave planlarla kentin yerleşim alanı neredeyse iki katına çıkartılmıştır. Bu şehir planlanmasında konut ihtiyacından fazla yerleşime açılmış, kent her yönde büyüme eğilimine girmiş ve bunun sonucu alt yapı maliyetleri artmıştır.
Yapılaşma faaliyetlerinde, özellikle konut üretiminde, elde edilecek kazanç sahip olunacak inşaat metrekaresiyle ölçülmektedir. Dolayısıyla kentin neresinde olursa olsun maksimum inşaat hakkı kazanma yolunda bir çabanın olduğu görülmektedir. Planlama kurumu ise bu talepleri karşılayan bürokratik bir mekanizmadan öteye gidememiştir.
Bütüncül ve bilimsel verilere dayalı bir planlamanın olmaması, kent adına yanlış kararların verilmesine yol açmıştır. Yerel yönetimler kente fon sağlama çabasıyla çoğu kez hızlı bir şekilde, kente katma değeri olmayan projeleri inşaa etmektedir. Mesela Bayburt Üniversitesi’nin yerini kentten kopararak uzakta yapılması, yeni devlet hastanesinin yer seçimi yaya ve araç erişimi açısından yanlıştır. Yeni hükümet binası inşaa edilirken oluşacak trafik yoğunluğunun ve gerekli açık otopark alanın düşünülmediği ortadadır. Çoruh Nehri kıyıları ve yatağının acımasızca betonlaştırılması, Şehit Osman Tepesi’nin imara açılması, Hükümet binasının yıkılarak altına otopark ve üzerine ise kent meydanı denilen anlamsız bir alanın oluşturulması da yapılan yanlışlardandır. Oysaki meydanlar kentlerde ana yaya ve araç ulaşımının kesiştiği noktada oluşur, bu yapılan alan ise şehrin en işlek ana caddesi olan Cumhuriyet Caddesi ile tek kesiştiği cephesinden otopark girişi verilerek ana cadde ile ilişkisi kesilerek meydan değil bir tören alanı oluşturulmuştur.
PLANLAMA İLE KENTE NELER KAZANDIRILIR?
Bayburt, kalesiyle bütünleşmiş içinden nehir geçen,yöreye ait taşı ile yapılmış özgün yapıları olan eşsiz bir tarihi şehirdir. Kentin bu özelliklerini ortaya çıkaracak kararların alınması ile kent büyük bir değer ve vizyon kazanacak, kenti hak ettiği noktaya şüphesiz taşıyacaktır.
Kent merkezinde Bayburt’un tarihi kimliğini taşıyan mahalleleri yeniden eski kimliğine kavuşturarak, eski Bayburt gün yüzüne çıkarılabilir. Önceki imar planı raporları ile görsel kaynaklardan yararlanılarak, geleneksel yapı malzemesi ile (yontma taş kültürü çağdaş teknoloji ile bütünleştirilerek) mimarisine uygun binalar, kent dokusuna uygun olarak yeniden inşaa edilmelidir.
Saat kulesinin çevresindeki tarihi dokuya uygun olmayan binaları yıkarak; Ulu Cami, Kırk Çeşmeler, Bedesten, Taşhan vb. tarihi binaları ön plana çıkararak Çoruh nehri ile bütünleştirip kent meydanı oluşturulmalıdır. Bu meydandan Bayburt Kalesi'ni, Şehit Osman’ı seyredebilir Çoruh Nehri ile bulaşabilecek alanlar oluşturulabilir.
Kent merkezine yakın gelişim ve dönüşüm alanları belirleyerek, yeni kent merkezi oluşturulmalıdır. Kentin uzun zaman dilimindeki gelişimi ön görülerek yeni taşıt, yaya ve meydanlar yapılabilir, düzenli ve aktif yeşil alanlar oluşturulmalıdır.
Bayburt’un ortasından akan Çoruh Nehri’nin çevresindeki yapılaşmalar durdurularak bu alanlar insanların suyla buluştuğu rekreasyon alanları olacak şekilde kentle bütünleşik bir şekilde tasarlanmalıdır. Bu planlama sayesinde kenteki insanların yaşam kalitesini artırabilir, kentin turizm potansiyeline olumlu bir katkı sağlayabiliriz.
PLANLAMAYI NASIL GERÇEKLEŞTİRİP HAYATA GEÇİREBİLİRİZ?
Dünyada kentlerin geleceklerinin karar verilmesi süreçlerinde yerel ölçekten uluslararası düzeye kadar kamu, özel ve sivil toplum kurumları ortaklıklarıyla, kentsel mekanın organizasyonu ve planlama alanında yenilikçi yaklaşımlarla gerçekleştirilmektedir. Bu bağlamda kentlerin bilgi üreten ve paylaşan merkezler olarak yeniden tanımlanması ve yapılandırılması gerekmektedir.
Kısa vadeli, dönemi kurtaran çözümler değil; kalıcı ve gelişimde ivme yaratacak çözümler üretmek gerekir. Bu ise maddi kaynaktan çok düşünmeye, araştırmaya, proje üretmeye yeterli zaman ayırmayı gerektirir. Kent için neyin iyi olduğu konusunda kapsamlı ve katılımlı bir planlama anlayışına sahip olmanın yanında kısa, orta ve uzun soluklu bir uygulama süreci gerektirir.
Kaliteli proje yaparsanız bu projeye kaynak oluşturabilirsiniz. Kamu sektörü öncülüğünde ve (kamu sektörü+özel sektör+gönüllüler sektörü+ulusal /uluslararası finans) çerçevesinde proje yürütülebilir. Bu ortaklık kapsamında kamu fonları, ortak girişim bazında projeler geliştirmek üzere özel sektör fonlarını harekete geçirmek için kullanılabilir. Bu ortaklıkların her biri bir dizi yerel yönetimi ve çeşitli kamu sektörü, özel sektör ve gönüllü/STK sektörü kurumunu bir araya getirilebilir.
Richard Sennett: “Yeni şehirler faklı kıyafetler içerisinde ortaya çıkıyor fakat hepsi aynı problemle yüzleşmek zorunda, baştan sona planlama” diyor ve ekliyor: “Şehir bir komplekstir ve doğası gereği önceden tasarlanmıştır fakat inşa edildiğinden beri zamanla değişmiştir ve planlaması eskimiştir."
Bayburt, tarihi kültürel ve doğal kimliğini ön plana çıkaracak planlamayı bilimsel, çağdaş ve katılımcı bir anlayışla gerçekleştirmek zorundadır. Bu planlamada şehrin kaderini değiştirecek dönüşüm ve gelişim projeleri ile eski kent gün yüzüne çıkarmalı ve yeni kentin gelişim kriterleri ortaya konmalıdır. Çoruh Nehri ve kıyılarını bu dönüşüm içerisinde ele alınarak bu alanlar yeşil ve rekreasyon alanları olarak tasarlanmalıdır.
Bayburt’un yıllardır hayal ettiği bu dönüşüm ancak kentin bir bütün olarak yeniden ele alınıp baştan sona planlanmasından geçmektedir. Bu kapsamlı dönüşüm kentin planlanmasında yerel ve kamu yönetimlerinde halkın söz sahibi olması ile gerçekleşebilir. Yapılacak güçlü birliktelik bundan sonra yerel yönetimlerde katılımcı mekanizmaların çalışmasını sağlayacak, bu birlikteliğe katılanlar ve destek olanlar, Bayburt kentinin kaderini değiştirecek tarihi bir adım atmış olacaktır.
Şingahlı 4 Yıl Önce
Yav bu mimar mühendis tayfası yıkalım yapalım diyor zira hepsi ekmeğinin peşinde. Decorium decormuş dimiyorda ağzımız açlıktan kokuyor şöyle yıkalım yapalım yolumuzu bulalım, yok çoruh yok bilmem ne uğraşmayın ula memleketimizle
Bayburt'u Seven Biri 4 Yıl Önce
Mete Memiş döneminde İTÜ Mimarlık'dan teknik ekip tarihi binalar ve şehir planlaması için çalışma başlatmış ancak bütçe yetersizliğinden devam etmemişti. Yeni başkan o çalışmayı devam ettirmek için tekrar çalışma başlatabilir. Şuanki başkan yardımcısı Nesimuttin Selçuk konuyu biliyor.
ali kılıç 4 Yıl Önce
yıllardır bizde söylediklerinizi söylüyoruz tab siz daha da detaylandırmışsınız. duygularımıza dem vurmuşsunuz.kale ve çevresini dediğiniz gibi var ise baybrut yontma taşı ile günümüzün olanakları ile birleştirilip butik evler, butik oteller, butik cafe ve butik evler eski ile yeniyi harmanlayarak haliyle kale turizme kazandırılmış olur. zahit, veysel, karasakal ve köşk ayağı kısmıda bodrum evleri gibi sıra sıra yapılabilir nehrin kenarında üste doğru. geriye kalan mahalleleride isede modernize edilmiş olarak yapılıp dünya ya maket şehir olarak gösterilebilir. neden olmasın
Dddjd 4 Yıl Önce
Bayburtta eskilri planlamayi gec yeniler planlanmiyoki 13 katlilar vs vs
Köylü 4 Yıl Önce
İşi ehline verin Hz Muhammed ( s.a.v)
Şingahlı 4 Yıl Önce
Bayburtu seven biri rumuzlu kardeşim,Mete memiş bey İTÜ den mimarlar getirip çalışma başlatmıştı, o zaman Bayburtun içinde yüksek katlı rezil binaların yapımına kim izin verdi....?
GÜRSEL KARAPINAR 4 Yıl Önce
Mimar Asuman UZ hanıma teşekkür ediyoruz..Hislerimize tercüman olmuş...İfadelerinin eksiği var, fazlası yok..Bu sorunları ifade edenlerin çoğalması,tartışması ve bir İRADE oluşması en önemlisidir.Kente bu neşter ya vurulacak,ya vurulacak...Yeni imar planı oluşana kadar ,eski Bayburt dediğimiz alanda ya imar yasağı,ya da SİT alanı kabul ettireceksin...Bir tane inşaat ruhsatına izin yok...Kestirme bu kadar izah ediyorum...Hemşehrimiz Asuman UZ hanıma çalışmalarında başarılar diliyorum..
Alaattin Ertugrul 4 Yıl Önce
Yapilan yanliş sehir pilanı yüz yilda düzelmez Bu bayburtun kaderi Çoruhun etrafi imara acilip su yatağına beton dökülurken yanliş yapiyorsunuz diyenlere yapilmayan hakaret kalmadi Belediye daha yeni tırılyonlar harcayarak alt yapiyi sozde değist Söktüğü yirmilik büzün yerine yine yirmilik büz koydu Diğer taraftan tek katlı evlerin yerine yedi kat imar verdi Ve boş arsalarinda yapilacağını hesaba koymayinca şehiriri su bastı Ben şükür ediyorumki şehir denizden binlerce metre yukarda Ya avrupadaki gibi denize sifir seviyede olsaydı bizi kim kurtaracakti
Decorium Decor Mimarlık 4 Yıl Önce
Tarih ve kültür şehri Bayburt hiç bir siyasi irade gölgesi altında kalmamalı bayburta mutlak süratle kentsel dönüşüm yapılmalı turizm açısından zengin bi şehir olmasına rağmen ne yazıkki turizm ile sosyal faaliyetleri olmayan küskün bir şehir statüsünden çıkarılmalıdır. Bayburt ta yaşayan özellikle gençlik proje üretip devlet ekranından destek almalıdır. Bayburt için yeni yerleşim alanına gerek duyulmadan çarpıt ve yüksek bina sevdasından vazgeçip 2 katlı en fazla 3 katlı binalar yapılıp doğal özelliğe kavuşması gerek. Bunun için pek bütçelere gerek duyulmadan sadece yaşayan halkımızın anlayış bir şekilde kararlılık içerisinde yardımcı olması gerekir. Özellikle zahit karasakal kurt deresi mevkileri şehrimize yeni bir çehre katıp çoruh nehrimizin değerlendirmesine sebeb olur. Meslektaşımız mimar Asuman hanfendiye teşekkür ederim birbirinden güzel düşüncelerini kaleme aldığı için. Bunun için gerekli birimler dikkate alınmasını sabırla anlayışla gerekli çalışmaları yapmalarını arz ediyorum. Selam ve muhabbetlerimle.
Servet Özbek 4 Yıl Önce
Rüyamı görüyorsunuz yoksa aşırı hayalci misiniz. Çoruh kenarında birtek binayı bile kamuladtiramazsiniz.
ali tekin 4 Yıl Önce
çoruh kenarında sinekten oturamadık.
Murat Açıkgöz 4 Yıl Önce
Kültürüne sahip çıkmak yalnızca örfü adetlere uymak değildir. Bayburt ağzıyla konuşmak hiç değildir. Kültürüne, kentine, dokusuna, doğal zenginliklerine sahip çıkmalıyız. Bunun en önemli kısmı şehirdir. Şehitleri talan edilmiş, tarihi dokusu kaybolmuş şehirlerin kültürel dokusu zamanla kaybolur. Geçmişten günümüze aktarılan kaç kültürel değerimiz kaldı? Bayburtlulara düşen temel görev şehrin kimliğine sahip çıkmasıdır. En kutsal değerlerine sahip çıkarmış gibi. Tarihi dokusunu korumalıdır. Bu şekilde ancak bir kültürel devamlılıktan bahsedebiliriz. Bir an önce, Bayburt'un tarihi dokusu gün yüzüne çıkartılmalıdır.
Gada 4 Yıl Önce
Bunun için mimar olmaya gerek yok ama pazarcıların, kahvecilerin masalarını 1 metre geriye çekemeyenler nasıl evleri yıkıcak o zor işte
Murat 4 Yıl Önce
Herkeste bir kentsel dönüşüm ve imar sevdası başladı. İyide kardeşim bu ekonomik ortamda bu işin maliyetini kim karşılayacak adamın parası olsa zaten kendisi evini yapar. Bu şekilde devam ederseniz memlekette adam kalmaz. Kentsel dönüşüm imar vatandaşın parası yoksa ne yapacak nasıl ödeyecek bugünkü ortamda 100.000 200.000 TL borçlanmaları kim göze alabilir. Milleti rahat bırakın parası olan fakirlerin yerine çökmesin yazıktır. Günahtır. Eski yerleri belediye yıksın. parası olmayan nasıl ödeyecek nereye gidecek. Tuzcuzade mahallesi riskli alan ilan edilmiş iyide burada ne riski var vatandaşa açıklayan yok zemin olarak Bayburtun en sağlam yeri biri açıklasın sel, heyelan toprak kayması veya hangi tehlikeden dolayı riskli alan ilan edildi. Bu raporları kim verdi. KİMSE UNUTMASIN YERİN ALTI VAR.
SALİH CENGİZ 4 Yıl Önce
Aaaah ah Asuman hanım kardeşim, benim gibi nice eli kalem tutan, memleketimizin tarihi dokusuna uygun estetik ve görselliği ön plana alan kişilerin hiç bir önerisi dikkate alınmadı, misal şehir merkezinde Çoruh nehri üzerindeki ucube köprüler yerine Bayburt taşından Korgan köprüsü benzeri kemerli taş köprüler yapmak çokmu zordu? ki, tasarlayıp yağlıboya tablolar şeklinde yerel yöneticilerimize sundum, çok beğendiklerini söyledikleri halde hiç birisi uygulama zahmetine gitmediler. Derdimiz büyük, belki bir MARDİN olamasakta bir SAFRANBOLU veya BEYPAZARI olamazmıydık? Ezcümle biz beceremedik Asuman hanım kardeşim, belki sizi dinlerler. Allah gönlünüze göre versin. Selam ve saygılar sunarım. Ressam Salih Cengiz
Demirözü 4 Yıl Önce
Salih cengiz bu işler resim çizmeye benzemez bütçesi siyaseti konjektürü belediyesi tapusu var babam var zor işler zor
Bayburtlu Salih 4 Yıl Önce
Sn Asuman hanım, olayı şefaf ve her hangi art niyet olmadan ortaya koydular. Bizlerin, halk olarak mahallede ve kahvehanelerde muhabbet dili ile söylediklerimizi, kendileri sade anlaşılır ve bilimsel cümleler ile yazıya döktüler. Artık bunan sonrası her kademedeki sorumlularındır.
Bayburtlu Salih 4 Yıl Önce
Servet ÖZBEK beye , bir ATASÖZÜNÜ hatırlatırım, ZARARIN NERESİNDEN DÖNERSENİZ KARDIR . Siz asıl şunu söyleyiniz, bu zamana kadar sorumluluk mevkiinde bulunupta ,yerine getirmeyen ve koltuk uğruna taviz verenler utansın, Aşağıda beyan ettiğiniz sözü tasvip etmiyorum, hatta şunu sormak istiyorum,yapılan hatalarda, yoksa sizindemi bir dahliniz var. "Rüyamı görüyorsunuz yoksa aşırı hayalci misiniz. Çoruh kenarında birtek binayı bile kamuladtiramazsiniz."
Hakan 4 Yıl Önce
Mimar hanım,keşke bu şehri yönetenler sizin fikirlerinize önem verip değerlendirseler.Ama a dan z ye bu yala yut cu takım ancak kendi çokarına göre iş yapar.
Grasunlu 4 Yıl Önce
Tuzcuzade mahellesi riskli bölgemi ne yönden riskli acaba buralı değiliz ama o mahallede oturuyoz
Yunus 4 Yıl Önce
Evet yapılması herşey belli ama standartları yukarı çekmeyi dâhi düşünemeyen bi toplum sessiz kalmaya devam ederse böyle gelmiş böyle gidiyor demeye de devam ederiz,emek ve bilginin değerisiz olduğu bi yapılanma söz konusu,bu yazdıklarınızı hesap etmeyi bırakın açıkça söylüyorum;çalanların,talan edenlerin,kül hakkı yiyenlerin,kendi kesesinden başkasını düşünmeyenlerin olduğu ve bu yapılanlara sessiz kalan bi topluluk olduğu sürece değişen tek şey yılların yazılışı olur.
Murat Çelik 4 Yıl Önce
Bilinçsiz bir şekilde şehre harcanan para sizin gibi değerli akademisyenler gözetiminde yapılmış olsa idi şehirin kimliği değişirdi.
muhterem 4 Yıl Önce
bayburta,demiryolu,gelmeliki,her,şey,daha,güzel,olsun,yol,medeniyettir.saygıile
GÜRSEL KARAPINAR 4 Yıl Önce
En elzem yapılacak olan yasayla Mahalle ve Çarşı alanında inşaatlara ,yapılaşmaya dur denilecek ya da SİT alanı ilan edilecek... Yoksa .her gün mantar gibi biten bu rezalete DUR diyemeyiz....