Bayburt – Araklı Tüneli, Türkiye’nin en büyük ikinci tüneli olacak

Bayburt  - Araklı güzergâhında yol ve tünel çalışmaları aralıksız devam ediyor. Bir yandan Bayburt’u sahile bağlayan en kısa yolun 12 ay işleyebilmesini sağlayacak olan tünel inşaatı devam ederken, diğer bir yandan Yukarı Kırzı Köyü’nü geçtikten sonra bir şantiye alanını andıran yollarda genişletme çalışmaları sürüyor.  Bayburt Milletvekili Bünyamin Özbek, yapımına başlanan Bayburt - Araklı Tüneli’nde incelemelerde bulundu.

Ak Parti Bayburt İl Başkanı Yusuf Elçi ve basın mensuplarıyla birlikte çalışmaların yapıldığı alana giderek yerinde incelemeler yapan Özbek, yüklenici firmanın Proje Müdürü Erdem Bulut’tan çalışmalar hakkında bilgiler aldı.  

“Bayburt – Araklı Tüneli, Türkiye’nin en büyük ikinci tüneli olacak”

Ustaoğlu Grup Proje Müdürü Erdem Bulut, Tünel açma işlemi öncesi yüzeyleri desteklemek amaçlı çalışmaların sürdüğünü ifade ederek, yaklaşık bir ay içerisinde tünelin açılmasına başlanacağını söyledi. Çalışmaların tünel açma bölümünün çok daha hızlı devam edeceğini dile getiren Bulut,  4 km’lik tünelin açılmasıyla birlikte 13 km’lik bir alanın da yok olmasının yanı sıra, standartları yüksek ve yılın 12 ayı kullanılabilir bir güzergâh haline geleceğini söyledi.

Tünelin bitiş süresini yaklaşık 3 yıl olarak niteleyen Bulut,  “Bu süre hava koşullarına göre kısalıp veya uzayabilir.  Tünelin Bayburt bölümünde işimiz daha hızlı yürüyor. Çünkü bazen biz çalışırken Araklı tarafı hava şartları dolayısıyla aksayabiliyor.  Bayburt – Araklı Tüneli Artvin’de yapılan Cankurtaran Tüneli’nin ardından ihalesi yapılmış Türkiye’nin en büyük ikinci tüneli olacak” dedi.
Bulut, tünel inşaatında 100 kişi çalıştırdıklarını ve çoğunluğunu Bayburt, Aydıntepe, ve Arpalılı işçilerden oluştuğunu söyleyerek, 1a y sonra bu sayının 150’ye çıkacağını da sözlerine ekledi.

Özbek: “Ödenek sıkıntımız yok, 3 yılda bitireceğiz”

Bayburt  - Araklı yolu üzerine yapılan tünelin Bayburt’un çok uzun yıllardır süren bir hülyası olduğunu hatırlatan Özbek, tünel yapımının gerçekleşmesinde Araklı ve Bayburt’taki STK’ların büyük destekleri olduğunu dile getirerek, hükümetin bu sese kulak verdiğini ve tünel yapımının bu sayede başladığını söyledi. Tünel inşaatı ile ilgili her hangi bir ödenek sıkıntısının olmadığını dile getiren Özbek, müteahhit firmanın da güçlü bir firma olduğunu söyleyerek, “İnşallah 3 yıl içerisinde tünelimizi bitirmiş olacağız” dedi. 

“Bu durumun Gümüşhane’ye zarar vereceğini düşünmüyorum”

Özbek, basın mensuplarının yakın zamanda Gümüşhane’deki bazı STK’lar tarafından dile getirilen  ‘Araklı tüneli açılırsa, Gümüşhane kasaba olur” ifadelerini hatırlatması üzerine, “Yol medeniyettir, böyle bir düşünce olur mu?  Bir vilayetin geleceği bir yola bağlı olmaz. Zigana’dan araçlar gittiğinde Bayburt bitti mi?  Ben Gümüşhane milletvekillerinden böyle bir şey duymadım. Zaten biz Bayburt açısından bakarız ve Bayburt için çalışırız. Bu durumun da Gümüşhane’ye zarar vereceğini düşünmüyorum” diye konuştu. 

Tünelle ilgili çalışmaları bir süre daha yerinde inceleyen Özbek ve beraberindekiler daha sonra Bayburt’a döndü.